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不少车主为了想要增加续航里程,就通过换购新电池来达到跑更远的目的,这个方法是对的,但是电池以旧换新这里面有很多门道,不少车主钱倒是花了但是没有达成目的,真是赔了夫人又折兵。
电池以旧换新之所以得到广大车主的青睐,一方面车主省去了处理废电池的环节,另一方面将旧电池折价卖给修车行,直接抵扣现金来换购新电池,就相当于省钱优惠。
如何避免电池在以旧换新的过程中吃亏呢,那么广大车主首先要了解电动车电池以旧换新到底是什么价?
以市场上新国标电动自行车使用较多的48V20AH电池为例:
一组48V20AH换购价在350-400元左右
一组48V20AH废旧电池的收购价在200元左右
一组全新的48V20AH出厂价就在550-600元左右
(此价格为普通铅酸电池,若是黑金或石墨烯电池价格则相应上调)
但是,大部分消费者在换购电池的过程中,商家并不会详细告知这组废旧电池到底能卖多少钱,而是笼统给个50或100元的价格,消费者以为自己赚了,但事实上亏大了,废电池很值钱,商家则是赚了一把。
当然遇到一些有良心的商家,则会一五一十地将电池换购价与废电池收购价计算清楚,让车主有个明明白白的消费。
可以发现,电池以旧换新的过程中,废电池的折旧价有很深的水,但值得注意的是,废电池价格并非一成不变,整体受到回收行情、国家政策、原材料价格等多方面的影响,尤其眼下废电池回收需要资质,也倒逼废电池产业升级 ,严禁小作坊私自回收,导致废电池收购价出现压价等情况,商家废电池卖不上价,车主就需要花费更高的价格来换购新电池。
有车主觉得电池以旧换新不划算,想要自己卖掉废电池再买新电池,千万不要这样操作,没有经营许可证的单位及个人如果收集、贮存、处置危险废物,将受到严厉处罚,产生危险后果的,还要依法追究其刑事责任。
总结来说,成都app软件开发公司消费者在购买电池或参加以旧换新活动时,要慎重考虑,除了少花冤枉钱购置电池外,还是要选择大品牌电池,可以保障电池的寿命、服务等,让日后电动车的骑行更有保障。
文章名称:电动车电瓶能用多久(二轮电动车换电瓶一般多少钱)
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